El titular de la Secretaría de Movilidad y Transportes en Chiapas, Aquiles Espinosa García, presumió que en la dependencia que encabeza ya trabajan en un operativo para desmantelar las unidades “piratas” en el estado que están bajo el amparo del Movimiento Campesino Regional Independiente (Mocri), pero también reconoció que no habrá ningún rescate financiero al proyecto del Conejobús.
Puntualizó que este martes se intensificaron las acciones en contra de estas unidades que, en principio, tenían su logotipo puesto sobre los taxis y así la organización les daba protección.
Curiosamente, explicó el funcionario, ahora ya le quitaron los membretes y buscan cobijarse en otras organizaciones, situación que no permitirá la autoridad y los van a detener.
Sobre este mismo asunto, acusó que líderes del gremio también se prestan a este tipo de corrupción. Espinosa García desconoce cuantas unidades circulan bajo amparo en Chiapas y, aquellos que están de forman irregular, dan el servicio por varias razones: así lo han convenido con concesionarios, no hay suficientes unidades o son apoyados por diferentes organizaciones.
Mencionó que encontraron, en la administración pasada, una serie de corrupción entre funcionarios, líderes transportistas y hasta concesionarios, relacionada con la venta de espacios para meter unidades o agilizar los trámites.
Para disminuir toda la problemática que existe en el gremio, los operativos se están implementado en todo el estado, particularmente, en Tuxtla Gutiérrez y otras ciudades más grandes.
Desde que arrancó la actividad, calculó que son 750 unidades irregulares que se han detenido en la entidad. Sobre los propios operativos que han realizado los mismos transportistas para frenar el ‘pirataje’, el funcionario estatal detalló que ellos no toleran las unidades irregulares, pero se trata de vehículos que convienen estar así con concesionarios.
Proyectos
Con respecto al Conejobús, aclaró que la dependencia a su cargo en este momento no cuentan con la solvencia económica para rescatar el proyecto; el cual, dijo, nació con irregularidades desde el principio.
Una de las anomalías, consideró, es que el gobierno da un subsidio a una empresa que, se supone, debería tener solvencia propia, pero ocurre todo lo contrario.
Además, calificó como una tontería la idea que vendieron a la población que los vehículos usarían biodiesel y ahora están destruidas y apenas funcionan una veintena de ellas, cuando el proyecto comenzó con 90.
El funcionario estatal, aún cuando hace unas semanas los propios socios reclamaron que desde hace ocho meses no les pagan, se atrevió a decir que se está efectuando el pago a los concesionarios.
Hace un par de meses, el ahora exsecretario del Transporte, Álvaro Robles, comentó que para sacar a flote el tema del Conejobús se requerían de 200 millones de pesos.
