Después de que se registraron enfrentamientos en el municipio de Pichucalco, en donde transportistas se disputan el pasaje, Mario Bustamante Grajales, secretario general del Sindicato de Trabajadores del Transporte del Estado de Chiapas “Alianza”, comentó que al menos seis zonas de la entidad presentan conflictos en el sector ante la omisión de las autoridades.
Entrevistado sobre el tema, opinó que las discrepancias y altercados han puesto como “focos rojos” a San Cristóbal de Las Casas, Comitán, Reforma, Ocosingo y hasta Oxchuc; estos conflictos, remarcó, rebasan la fuerza física de la autoridad encargada de regular al gremio.
“Siempre he comentado de esas organizaciones sociales” y muchos comercializaron con dicha representación “pero nosotros respetamos a las que trabajan dentro de un orden y en su gestión obtienen un derecho”; no obstante, explicó que otros grupos hicieron negocios “debajo de la mesa junto con funcionarios y dejaron ahí la víbora chillando”.
Las secuelas que ahora se viven en el estado, puntualizó Bustamante Grajales, son consecuencia de la negligencia que dejaron crecer las instituciones y que además, ante la falta de vigilancia en la pandemia, el problema se expandió de forma masiva.
Refirió que a lo largo de 12 años este gremio no tuvo atención, por el contrario, se dejó crecer al transporte irregular y dicha situación generó malestar en, prácticamente, todo el sector.
El transportista que está legalmente establecido, puntualizó, está obligado a pagar contribuciones al erario estatal cada año, pero fue injusto que aquellos grupos de irregulares sólo se juntaran, comenzaran a trabajar y ahora se están disputando las plazas.
Lo peor en esta situación, consideró, es que existieron funcionarios que estuvieron al frente de la Secretaría de Movilidad y Transporte y que se atrevieron a decir que habían más unidades “piratas” que concesionarias en el estado y eso significó reconocer que las mismas autoridades fueron rebasadas en el tema.
Cuestionado sobre si la pandemia ha sido un pretexto para que la autoridad no atienda sus obligaciones, Bustamante Grajales respondió que la secretaría tendría que apoyarse con aquellos sectores formales y que están haciendo un esfuerzo para cuidar el orden.
“Alguna vez lo comenté y lo repito nuevamente, la secretaría se convirtió en una piñata donde todos le pegan para ver qué agarran. Hablan mucho de que quieren una concesión pero no dicen cómo fortalecer el transporte”, remarcó.
Finalmente, Bustamante Grajales expresó que al quitarle la fuerza a la Secretaría de Movilidad y Transporte (materiales, personal y patrullas), la dependencia nunca tendrá la posibilidad de frenar los enfrentamientos o evitar conflictos y, cuando sucedan, serán otras instancias las que tendrán que intervenir.
