El año 2021 podría marcar el retorno de la Carrera Panamericana, luego de que la escudería Aury Racing Team y la Secretaría de Turismo de Chiapas declararan sus intenciones porque la competencia de autos clásicos más importante del mundo tenga su arranque en Tuxtla Gutiérrez, lo cual sucedió por última vez en 2015, con 200 participantes de 12 diferentes naciones.
“Los eventos deportivos son una oportunidad para atraer y generar turistas junto a la derrama económica; no se tiene un presupuesto, se están haciendo las gestiones y los trámites para avanzar y poder concertar las acciones”, destacó Emir Núñez Cantoral, representante de la dependencia estatal.
Sin embargo, el mismo funcionario reconoció que no existe un presupuesto actualmente destinado para poder traer la Panamericana de vuelta a Chiapas, por lo que la escudería Aury Racing Team sería la principal gestora para que el rally mundial esté de regreso en Tuxtla Gutiérrez, trayendo consigo con todos sus beneficios a nivel turístico y de promoción.
“Nosotros como hermanos prácticamente queremos traer La Panamericana a Chiapas, traer esa alegría al pueblo chiapaneco”, comentó Pablo Ortiz, piloto de la escudería Aury RT, quien de entrada dijo que su equipo ya comenzó los planes de correr en la edición 2021 representando al estado.
Para ello —contó— adquirieron un auto clásico tipo Studebacker modelo 53, el cual ya empezaron a remodelar y con el que se inscribirían para representar a Chiapas en la categoría Turismo de Producción este año.
En contra
No obstante, para volver a contar con la Carrera Panamericana en Chiapas es oportuno mencionar que el evento tiene un alto costo que debe absorber la sede de la arrancada, el cual es de 200 mil dólares, además de otros requerimientos que pide el comité organizador y que se traducen en gastos extra.
Además, el estado anfitrión de la arrancada debe aportar todo un operativo logístico para el desarrollo del evento en coordinación de movilidad, protección civil y seguridad para los participantes y “staff” de la misma carrera, lo que implica un amplio despliegue de personal.
Otro punto a considerar es el denominado “parque cerrado” para los vehículos valuados hasta en 300 mil dólares, que tradicionalmente ha sido el Centro de Convenciones de esta capital, actualmente habilitado como hospital Covid, lo que de entrada obligaría a buscar otro inmueble con las dimensiones y requerimientos necesarios para poder recibir los tráileres y vehículos de marcas como Ferrari, Porsche, Lancia, Talbot, Ford, Mercedes-Benz, Pegaso, Alfa Romeo, entre otras.
Independiente a la labor titánica de organización, la Carrera Panamericana es un evento que se estima, deja una derrama económica de alrededor de 15 millones de pesos para la sede, además de un retorno en medios publicitarios con un monto superior a los 80 millones de pesos.
En caso de concretar el regreso de la Panamericana a Chiapas, estaría arribando en la primera semana de octubre de este año.
