Dramático y sorpresivo final tuvo la primera fecha de la Temporada 2021 de Nascar Peak México Series, en la que Salvador “Copetín” de Alba se llevó la victoria en las últimas tres vueltas al Súper Óvalo Chiapas, que fue testigo del regreso de la afición al campeonato tras un año corriendo sin público.
Vale la pena destacar que la afición respondió al llamado del campeonato de automovilismo más importante de México, copando el aforo de 25% de la capacidad permitido por las autoridades de salud, para darle un marco aún más emotivo a lo que también significó el regreso de la Nascar México a tierras chiapanecas tras dos años de ausencia.
Luego de un breve protocolo inaugural, que contó con la presencia de autoridades y directivos del campeonato, se dio paso a la carrera estelar, que combinó tanto autos de la categoría Peak como de la división Challenge, para una parrilla de 28 pilotos en un evento pactado a 130 vueltas o un máximo de 90 minutos.
La competencia entre pilotos fue ríspida, pues apenas en la segunda vuelta vino el primer contacto, entre Regina Sirvent y Ricardo Abarca, para obligar a la bandera amarilla y que ambos fueran a reparaciones.
La carrera se reanudó, para poco después ver una nueva bandera amarilla, producto de un desperfecto en el auto de Max Gutiérrez quien, sin embargo, pudo regresar pronto a rodar gracias al trabajo de sus mecánicos.
En la vuelta a la pista, Alex de Alba, de la categoría Challenge, se animó a tomar la primera posición, pero un contacto entre los autos de Jake Cosío y Óscar Peralta cortó de nuevo el ritmo a los pilotos, obligados a formarse detrás del auto insignia.
En la reanudación de la carrera, Rodrigo Rejón se colocó en la punta pero con el acecho de los experimentados Rogelio López, Rubén Rovelo y Abraham Calderón, presión que el joven piloto no soportó, pues terminó por sufrir un contacto con el muro que lo dejó fuera.
Max Gutiérrez tomó la delantera en la reanudación, en una carrera que tuvo pronto la inesperada colisión con el muro de uno de los grandes favoritos. El tres veces campeón de Nascar México, Germán Quiroga, quien dañó su auto en la salida de la curva dos, tras lo cual su coche quedó imposibilitado para seguir, mientras que una vuelta después también vino el abandono temporal de Santiago Tovar por desperfectos con su vehículo.
Luego de la parada programada para la vuelta 60, obligatoria para el cambio de neumáticos, la carrera se reanudó con Rubén Pardo viniendo de atrás para colocarse en segundo puesto, a la caza de Max Gutiérrez y ya por delante de Rubén Rovelo y Abraham Calderón en la lucha por el podio.
Rumbo al cierre de carrera, Rubén Rovelo fue con todo al ataque y al cabo de cuatro intentos pudo rebasar al aguerrido Max Gutiérrez, para un par de vueltas después sufrir una colisión contra el muro y rebotar contra el auto de Regina Sirvent, lo cual le costó el liderato y dar por terminada su participación ante los daños en su bólido.
En el papel, el gran beneficiado con el choque fue Rubén Pardo, quien tomó la primera posición, pero con Rubén García Mateos en la segunda plaza, presto para arrebatarle el sitio de privilegio apenas dos vueltas más tarde.
García Mateos empezó a estirar su ventaja como nuevo líder, pero al toparse en las siguientes vueltas con tráfico en la pista, sufrió un impacto en un intento de rebase de Rubén Pardo, donde este último se llevó la peor parte al golpear con el muro y obligar a la bandera amarilla.
En el regreso, los autos de Rubén García y Abraham Calderón perdieron potencia y dieron pie al sorpresivo rebase del tapatío Salvador “Copetín” de Alba, quien a tres vueltas del final emergió de la nada para llevarse la bandera a cuadros con tiempo de 1 hora, 30 minutos y 13 segundos, mientras que Xavi Razo se quedó el segundo lugar por apenas unas centésimas, en tanto que en tercero cerró Rubén García Mateos.
En lo que se refiere a la categoría FedEx Challenge, el ganador fue Noel León de Alessandro’s Racing, quien superó por menos de dos segundos de diferencia a su más cercano perseguidor, Alex de Alba, mientras que Andrés Pérez de Lara completó el podio en tercero.
Mikel’s Trucks
En la carrera coestelar de las Mikel’s Trucks, Giancarlo Vecchi, subcampeón de la categoría en 2020, se llevó la bandera a cuadros en la primera fecha, declarando así sus intenciones de ir por el campeonato absoluto este año.
No obstante, el norteamericano Lavar Scott, de Dynamic Motor Sports, fue quien abrió la competencia con mejor ritmo, tomando la punta en el contingente de 15 camionetas y superando en la arrancada a la española Zihara Esteban.
En los primeros giros al óvalo chiapaneco vino un contacto con el muro de parte de Jorge de la Parra, lo que originó la primera bandera amarilla de la accidentada sesión.
En la reanudación, Scott recuperó su ventaja, dejando por detrás de sí duelos muy cerrados entre Diego Ortiz, Rodrigo de Colombres, Giancarlo Vecchi y Nico Rivas.
La intensa carrera sólo frenó sus revoluciones con la bandera a cuadros verdes y blancos, que dio paso al ingreso a pozos para un cambio obligado de al menos un neumático.
Esto generó que Lavar Scott cayera del primer al cuarto puesto para el rearranque de competencia, además de sufrir después un contacto que lo rezagó hasta el octavo.
El gran beneficiado fue el joven capitalino Federico Gutiérrez, quien tomó el liderato, pero con la presión inmediata de Giancarlo Vechi, mientras que Francisco Ablanedo protagonizó uno de los momentos más dramáticos de la sesión, cuando en su intento por rebasar se patinó varios metros en la zona de pasto y con la camioneta invertida estuvo a nada de estrellarse contra el muro, lo que obligó a una nueva bandera amarilla por incidente en pista.
En el relanzamiento, Giancarlo Vecchi atacó para convertirse en el nuevo líder en el último tercio de la carrera, adelantando a Nico Rivas en un espectacular rebase en la curva 3.
Sin embargo, una nueva bandera amarilla obligó a encadenar los autos y a reanudar la carrera con un final de alarido, donde Federico Gutiérrez visitó el muro, para meter aún más drama al evento preliminar.
La carrera se reanudó con secuencia de banderas verde, blanca y cuadros, con Giancarlo Vecchi pisando el acelerador a fondo para terminar como ganador con un tiempo de carrera de 1 hora, 5 minutos, 29 segundos y 221 centésimas, dejando en segundo lugar a Rodrigo de Colombres y en tercero a Eloy Sebastián López.
