La temporada 2015 de Fórmula 1 se caracterizó por dos situaciones opuestas, por un lado el absoluto dominio de Mercedes en la pista por segundo año consecutivo con el británico Lewis Hamilton a la cabeza y el desastre que fue la primera temporada de McLaren con Honda.
Hamilton aseguró en Estados Unidos el título, después de una mala racha de siete carreras de Nico Rosberg, a quien todo le salió mal a la hora de la pelea directa por el triunfo, abandonos, errores de estrategia y carreras fuera de puntos.
Con esta corona llegó a tres campeonatos y cerca estuvo de igualar el récord de 13 victorias en una temporada pero Rosberg le cerró la puesta con tres victorias en las tres últimas carreras.
A pesar de ello, hubo quien pudo romper el Monólogo en tres ocasiones, el alemán Sebastian Vettel, demostró que fue bueno su cambio, al ganar en tres ocasiones y ser el único piloto que no era de Mercedes en subir a lo más alto.
Este 2015, Ferrari hace esfuerzos para poder acercarse a Mercedes, tras ya varios años de sequía a la sombra del equipo dominante que antes de que empezara la era de la escudería alemana en 2014 vivió cuatro años tras Red Bull: sin embargo, ahora su panorama es optimismo con un buen progreso para lo que viene en la temporada.
Fue el pináculo de las tragedias, con 70 puestos de penalización para Button por diversos cambios al coche. En esa misma carrera, Fernando sólo pudo dar una vuelta ya en la competencia antes de ingresar a “pits” y retirarse.
Al final, el equipo tuvo más de 200 lugares de castigo y lo más doloroso para ellos es que atraviesa su sequía más larga de podios y victorias, sumado a que desde 1980 nunca habían finalizado una temporada sin cuando menos una pole, podio, victoria o vuelta rápida.
Mención aparte merece el novato Max Verstappen, un piloto que sorprendió por su sangre fría a pesar de su corta edad, pues se subió al monoplaza con 17 años, para lograr sus primeros puntos en la segunda carrera del año en Malasia, a pesar de cinco retiros y de acabar 12 en el año mostró que puede ser de los protagonistas.
De la misma manera, su compañero en Toro Rosso, Carlos Sainz, no defraudó la confianza del equipo y mostró buenos duelos aunque en resultados de puntos quedó corto en parte la mala suerte no lo acompañaron las últimas carreras, pero a lo largo de la temporada demostró buen dominio del coche y finalizó en la posición 15.
Red Bull tampoco la tuvo fácil, la primera parte de la temporada sufrió con el rendimiento para estar en el “top-5”, el equipo no estaba listo para la victorias y en la segunda parte del año la presión por solucionar el desarrollo del siguiente año los distrajo un poco.
Este 2015 quedó ya la batalla que no pudo sostener Rosberg ante Hamilton, pero con un nuevo panorama a la vista, como el de Red Bull con su nuevo motorista, y la entrada de Haas como nuevo equipo de la parrilla donde pilotará el mexicano Esteban Gutiérrez.
