Barcelona * EFE. El británico Lewis Hamilton, el espanol Fernando Alonso y McLaren-Mercedes ocupan los primeros puestos en los Mundiales de Pilotos y Constructores, gracias a que en las cuatro pruebas que se han disputado, han sido los únicos en terminar todas con los dos coches, y tan sólo en Bahrein uno de ellos, el asturiano, no logró alcanzar el podio.
La retirada ayer del finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) por un problema eléctrico en el Gran Premio de Espana le ha supuesto un duro golpe en sus aspiraciones para el mundial, porque con la tónica de este campeonato del mundo -dominio de Ferrari y Mclaren- y el actual sistema de puntuación -sólo dos puntos de diferencia entre los tres primeros, y uno hasta el octavo- se depende más de los errores de los rivales que de las victorias.
Los problemas de Felipe Massa en Australia y Bahrein y la avería de Raikkonen en Espana han permitido a Hamilton y Alonso liderar el Mundial de Pilotos y el de Constructores, a pesar de que han logrado sólo una victoria en las cuatro carreras disputadas.
En el Mundial de Constructores son nueve los puntos de ventaja que lleva Vodafone McLaren-Mercedes a Ferrari. Y es que la fiabilidad que ha alcanzado el equipo de Fernando Alonso ha sido máxima en estas cuatro primero carreras, además de no haber cometido los pilotos ningún fallo.
Después de disputadas cuatro pruebas nadie esperaba el dominio de los Mclaren-Mercedes, que la temporada pasada habían acumulado abandonos y falta de competitividad.
Con la llegada de Fernando Alonso a Mclaren, la casa británica ha ganado en dos de los aspectos fundamentales en los que se apoyaron los campeonatos del mundo del asturiano, fiabilidad y competitividad del coche.
Sin embargo, a pesar de los grandes progresos, aún no ha conseguido el Mclaren Mp4/22 Mercedes ser tan eficaz como el Ferrari 2007. En fábrica se trabaja día y noche para conseguirlo, pero mientras tanto, gracias a la fiabilidad están dominando ambos campeonatos.
En los entrenamientos y en la clasificación se ha podido comprobar que hay una gran igualdad, con lo que lograr el primer puesto en la formación de salida esta siendo vital para el resultado final, ya que los adelantamientos son prácticamente imposibles, excepto en la primera curva.
