La ruta del contingente cruzará el país iniciando el 16 de octubre en Chiapas, pasando por Oaxaca, Distrito Federal, Estado de México, Morelia, Guanajuato, Zacatecas y terminando en Durango el 22 de octubre.
Miles de aficionados podrán deleitarse con más de cien joyas automovilísticas fabricadas entre 1940 y 1972, en una competencia sin igual. En sus filas destacan los Studebaker, Porsche 911 o 356, Ford Mustang, Renault, Volvo, Triumph TR4 1963, entre otros clásicos.
La Carrera Panamericana comenzó como un festejo, en 1950, por la conclusión del tramo mexicano de la carretera panamericana con un rally (famosos en aquellos días) que iniciaba en Laredo y terminaba en Tuxtla Gutiérrez.
Poco a poco fue ganando adeptos entre los fabricantes y pilotos quienes vieron en los caminos mexicanos un verdadero reto de resistencia para las máquinas que se enfrentaban a diversas altitudes y casi todos los climas posibles.
Fue en su segunda etapa a partir de 1988, cuando se revivió esta clásica competencia, desempolvando aquellos autos que dieron gloria a pilotos como Umberto Maglioli, con un Ferrari 375; Juan Manuel Fangio, a bordo de un Lancia D24; Karl King manejando un Mercedes-Benz 300 SL; Pierro Tarufi en el Ferrari 212 o Hersel McGriff en un Oldsmobile 88.
Por vigésima octava ocasión, estas leyendas automotrices vuelven a la vida con un solo objetivo: llegar con los mejores tiempos a Durango para ganar la competición en sus respectivas categorías.
Además, los gobiernos de cada una de las entidades por las cuales está delimitada la Ruta de esta gran competencia han ofrecido todo su apoyo para que la carrera llegue a estas localidades.
Acerca de La Carrera Panamericana
La Carrera Panamericana ha sido el evento automovilístico de velocidad tipo rally en carretera más importante y de mayor recorrido en el mundo. Ha sido comparado como una mezcla con la Mile Miglia, la Targa Florio de Italia y el Grand Prix de Tripoli. Pilotos de todo el mundo compiten juntos durante 7 días intensos recorriendo más de 3,000 km en condiciones muy adversas. Su historia se divide en dos etapas, la antigua u original que se efectuó de 1950 a 1954 y la moderna, que se organiza desde 1988 hasta esta fecha. http://lacarrerapanamericana.com.mx.
