El histórico escenario de Spa-Francorchamps será el principal atractivo de la Ronda 3 del campeonato chiapaneco de simuladores iRabbits, cuyo primer campeón comenzará a definirse desde este jueves 3 de septiembre, cuando se corra la primera de cinco fechas puntuables.
En horas recientes, la dirección general del campeonato dio a conocer algunos de los cambios que se implementarán para hacer más atractiva y competitiva la última parte del serial de simuladores, comenzando con la incorporación del histórico circuito de Bélgica, que acogerá las carreras del 10 de septiembre y 1 de octubre, esta última correspondiente a la gran final.
Spa-Francorchamps es considerada por muchos especialistas del deporte motor como la mejor pista del mundo, con las curvas más atractivas y desafiantes y recién ha sido sede este año de la Fórmula 1. Además, se agrega como otro gran escenario disponible en la plataforma de iRacing: Indianápolis Motor Speedway.
Conocido por los amantes del deporte motor como “el templo de la velocidad” y sede de la famosa carrera Indy 500, este escenario acogerá las carreras programadas para el 17 y 24 de septiembre, la primera en su formato de configuración de óvalo y la segunda en configuración “road”.
De igual forma, la Ronda 3 tendrá como escenario el espectacular óvalo de Charlotte, donde se abrirán las acciones precisamente este jueves.
Nuevas reglas
A la par de presentar los escenarios, el seria iRabbits tendrá interesantes cambios para la última ronda, iniciando con el regreso al horario de los jueves a las 8:00 p.m., a fin de que más seguidores puedan disfrutar la transmisión en vivo de cada evento por el Facebook oficial del Súper Óvalo Chiapas.
Además, aprovechando la tecnología de la plataforma iRacing, para las últimas carreras se implementarán cambios importantes en la configuración de la competencia, pues ahora las carreras se disputarán a un solo “heat” de 50 minutos, tanto en circuitos como en óvalos, lo que hará que los pilotos desarrollen una estrategia en aspectos clave como cambio de llanta y carga de combustible, exigiéndoles también una mayor resistencia y concentración.
De igual forma, el comité organizador estará implementando banderas amarillas programadas a la mitad de las carreras, a fin de simular la finalización del primer “heat” y el inicio del segundo, para establecer las puntuaciones para cada piloto y mantener el formato que se viene manejando desde el arranque de la temporada, donde sumaban puntos en dos diferentes eventos de una misma sesión.
Vale la pena destacar que en los óvalos también habrá banderas amarillas manuales en caso de accidentes, a fin de no afectar el desempeño de los competidores.
Finalmente, es oportuno señalar que los pilotos Emilio Roqueñí (Sparring RT) y Juan Antonio Reyes (Dynamic Motorsports) llegan al inicio de la Ronda 2 como los más fuertes contendientes al título, si bien los cambios que se implementarán podrían originar la aparición de más contendientes a la corona.
