Santiago Tovar, quien retuvo el año pasado la corona que había conquistado en 2020 en los Tractocamiones Freightliner, reconoció que le quedó la espina de no haber ganado ni una carrera, pero ser campeón fue excelente.
“Haber retenido el máximo galardón indica que fui el piloto más constante de la temporada y eso es muy válido. Otra cosa a tener en cuenta es que la categoría se ha emparejado mucho y ya no hay las hegemonías de antes”, dijo Tovar, del equipo Shell-Rimula.
Refirió también a pilotos como Juan Cantú, que no había ganado y el año pasado subió a la parte más alta del podio, y César Jiménez, que hacía mucho tiempo que no salía con al victoria. “No puedo dejar de mencionar que Majo Rodríguez anduvo peleando los primeros lugares en algunas carreras, y eso es importante para la categoría”, agregó.
Sobre cómo se planteó la final, dijo que sabía que con quedar delante de Michel Jourdain Jr. tenía asegurado el campeonato, y al final lo consiguió al sumar 656 puntos, por 643 de su rival. “Al principio me preocupé porque Michel (Jourdain) se fue adelante con una diferencia considerable, pero afortunadamente pude recuperarme y rebasarlo”, declaró.
El integrante de Shell-Rimula habló también de cómo vislumbra la temporada 2022, en la cual el objetivo es llevarse de nuevo el título. “Será muy difícil, si quiero volver a ser campeón, aunque no imposible. Como lo manifesté, hay varios pilotos que pueden lograrlo y estoy seguro de que la competitividad será mucho mayor en esta temporada”, opinó.
Por último, Santiago Tovar augura un éxito total para la división, que es parte inseparable del mundo motor mexicano y de lo más llamativo de la Súper Copa.