"Madrid * EFE. El italiano Valentino Rossi está decidido a convertirse en un icono irrepetible de la juventud y, desde luego, va con paso firme y decidido a conseguirlo, no ya en las motos, en donde ha demostrado ser un auténtico fuera de serie, sino en todo aquello que tenga motor y el deporte por antonomasia que más carburante quema no es otro que la Fórmula Uno.
Desde hoy, Valentino Rossi se va a medir de tú a tú con los grandes ""monstruos"" de la especialidad, con el alemán Michael Schumacher y el actual campeón del mundo, el espanol Fernando Alonso, a la cabeza, aunque con el asturiano no coincidirá en la pista hasta el miércoles.
Antes que Rossi sólo una persona en el mundo, el británico John Surtees, ha conseguido la proeza de convertirse en campeón del mundo de Motociclismo y, posteriormente, de Fórmula Uno y fue en 1964.
Surtees, como Rossi, ganó siete títulos mundiales de motociclismo, en su caso tres de la desaparecida cilindrada de 350 c.c. y cuatro en los antiguos 500 c.c. -ahora MotoGP-, pero tardó cuatro anos desde que sumó su último cetro mundial de 500 c.c., en 1960, hasta que se proclamó campeón mundial de Fórmula Uno en 1964 y esa es una diferencia que se antoja harto amplia para las aspiraciones de Valentino Rossi.
Y ahí es donde entran en escena los entrenamientos que desde manana protagonizará en el circuito de la Comunidad Valenciana, el Ricardo Tormo de Cheste, en donde verdaderamente podrá comprobar las posibilidades de un cambio de especialidad que para muchos no deja de ser descabellado y un mero plan de mercadotecnia para sacar a Ferrari del ""bache"" por el que atravesó la pasada temporada.
Así, ""Il Dottore"" dejará de serlo por un rato y de convertirá en ""el becario"", de lujo, pero al fin y al cabo un mero principiante en una especialidad que no conoce y en la que va a pasar, directamente a su máximo exponente.
Por poner un ejemplo, John Surtees realizó un proceso de aprendizaje de tres anos y, al cuarto, consiguió el título mundial, pero en el caso de Valentino Rossi 2006 puede ser su ano de aprendizaje, todo depende de los resultados que consiga en Cheste, y sin dejar de lado ni una sola de sus citas en el Campeonato del Mundo de MotoGP.
La profesionalización de este deporte así lo exige y su contrato con Yamaha también. Pero en los ""huecos libres"" no dudará en subirse al Ferrari en cuanto sea posible y eso que, a las primeras de cambio ya ha dejado en la estacada a los fabricantes japoneses de motos que ya hizo campeones mundiales en dos ocasiones, después de abandonar Honda en 2003.
Desde hoy, sus rivales y su companero de equipo, el estadounidense Colin Edwards, estarán rodando en el circuito australiano de Phillip Island, pero Rossi estará muy lejos de allí.
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