El gasto en infraestructura ferroviaria tuvo un gran impulso durante el sexenio que recién terminó, destacó el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP) en un estudio que dio a conocer este jueves.
Programa
Se pone de relieve que tan solo para 2024 ha sido de 3.5 veces lo ejercido en 2023, por la creación del programa Dirigir la Infraestructura Aeroportuaria, Ferroviaria y de Servicios Auxiliares, que otorga servicios relacionados con la construcción del Tren Maya.
De forma acumulada, considerando desde el 2013 a 2023, se menciona que el presupuesto destinado a este sector aumentó 39 %, con el Tren Maya como el principal receptor de recursos de 2020 a 2023 y el 94.8 % de los recursos destinados a infraestructura ferroviaria.
Gasto
Lo anterior significa el 12.1 % del gasto total en infraestructura total, según el análisis en el cual se señala que el sistema ferroviario mexicano, con más de 27 mil kilómetros de vías, recibió una atención especial en los últimos años, sobre todo en los proyectos emblemáticos como el Tren Maya y el Interurbano México-Toluca.
