El Fondo Monetario Internacional (FMI) aplaudió que México deje atrás la política de subsidios a las gasolinas que por años mantuvo destinando recursos importantes en beneficio de la población que cuenta con mayores ingresos a costa del deterioro ambiental.
Reconoció que ahora podrá estabilizar sus ingresos tributarios de manera importante, pero advirtió que está pendiente que haga lo mismo para el caso de los impuestos en gas natural.
Con la nueva política de precios para gasolinas y diesel que aplicará a partir de 2016, el Gobierno federal podría evitar una disminución probable del ingreso fiscal de aproximadamente 0.5% del PIB a mediano plazo cuando se recuperen los petroprecios, estimó el organismo.
Con el impuesto fijo especial sobre producción y servicios (IEPS) se reflejarán los verdaderos costos en términos ambientales y de salud pública que implica el uso de los combustibles, con lo cual podrán bajar las emisiones de carbono en 6% a largo plazo. Calculó que lo anterior representaría una contribución a la promesa que hizo el país de reducir 25% las emisiones de carbono antes de 2030.
El FMI destacó que si México hubiera mantenido el esquema de impuestos variables para las gasolinas correría el riesgo de regresar a los costosos subsidios, en caso de que el precio internacional del petróleo se recupere de manera abrupta.
Se reconoce el paso que está dando México, al fijar los impuestos en niveles óptimos en materia de gasolinas, pero se advierte que aún falta hacer lo mismo para gravar el uso del gas natural y el carbono.
Fabián Valencia, economista del Departamento del Hemisferio Occidental del FMI, a cargo del mexicano Alejandro Werner, escribió el reporte titulado México: Fijando el curso hacia un futuro más verde, en el cual hace referencia al cambio aprobado por el Congreso de la Unión en la víspera de la cumbre de París, Francia, sobre el cambio climático, para iniciar en 2016 el proceso de liberalización de los precios de las gasolinas.