La Comisión Permanente se reunió este viernes con los secretarios de Hacienda y Crédito Público (SHCP), José Antonio Meade, y de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, así como con el director de Petróleos Mexicanos (Pemex), José Antonio González Anaya, quienes explican la flexibilización de mercados de gasolinas y diésel.
Por su parte, el secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), José Antonio Meade Kuribreña, aseguró que el aumento en el precio de la gasolina no se debe a la aplicación de las reformas estructurales del país, sino al aumento en los costos internacionales del petróleo y a la depreciación del tipo de cambio.
Reconoció que el país enfrenta un momento complicado que obligó al Gobierno Federal a tomar decisiones responsables y sensibles.
“El precio de la gasolina no subió por la Reforma Energética, tampoco subió por la Reforma Hacendaria, el precio de la gasolina subió porque el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio y el precio internacional de las gasolinas subieron también”, sostuvo.
El funcionario añadió que “sin duda son circunstancias difíciles que nos obligan a actuar con responsabilidades y sensibilidad”.
Por un lado, dijo, con responsabilidad para proteger las fortalezas que alcanzó la economía mexicana, con el trabajo y la entrega de todos los mexicanos, y por otro, actuar con sensibilidad para asegurar un futuro mejor para el país.
Reiteró que este incremento en los precios de la gasolina no es resultado de las reformas ni energética ni hacendaria del país, sino que el cambio en el modelo en sí mismo es una reforma estructural.
Meade Kuribreña explicó que lo que sucedió al final del año pasado es que se le puso una banda al precio que impidió reflejar su costo, lo que implicó, cuando se liberó dicha banda, un ajuste importante.
No obstante, reiteró que en México el precio de las gasolinas sigue siendo competitivo comparado con países como Brasil y China, así como con Canadá, Uruguay, Belice, República Dominicana, Chile, Argentina, Costa Rica, Guatemala y Nicaragua.
Dentro de este incremento, el único componente del precio de las gasolinas en México que habrá de disminuir durante 2017, es justamente el del impuesto. Ahí se hizo un esfuerzo de reducirlo en el margen que se tiene desde el gobierno, apuntó.
“Haber ido más lejos, hubiera implicado recurrir o más deuda, o a más impuestos o a un recorte, toda vez que no se cuenta ya con la capacidad de generar excedentes en los niveles que se observaron en el pasado”, afirmó.
Reforma no ofreció bajar precios: Coldwell
En comparecencia ante la Comisión Permanente de la Cámara de Diputados, el titular de la Secretaría de Energía (Sener), Pedro Joaquín Coldwell, dijo que la Reforma Energética planteó la posibilidad de buscar tarifas eléctricas mucho más competitivas, no ofreció bajar precios de gasolinas, porque ello va con las tendencias del mercado, afirmó
“En el 2015 se señaló que no habría gasolinazos mensuales y a lo largo de ese año no lo hubieron”, agregó ante funcionarios federales y órganos autónomos para explicar la flexibilización de los mercados de gasolinas y diésel.
A pregunta expresa de los legisladores, explicó que una reforma energética del siglo XXI “en ningún país puede ofrecer congelar o bajar los precios de gasolinas”.
De acuerdo con el funcionario federal, “si no va con las tendencias del mercado, sería regresivo desde el punto de vista ambiental y social”, ante los cuestionamientos de senadores y diputados de oposición.
Respecto al caso de las tarifas eléctricas, comentó que para “el 99 por ciento de quienes viven en casas, departamentos, las tarifas se han reducido en poco menos de un 10 por ciento en estos años, con lo que se ha venido cumpliendo con este postulado”.
Joaquín Coldwell indicó que implementar una reforma energética de este calado requiere un tiempo importante de maduración, pero ya se tienen los primeros frutos que son altos índices de transparencia, cuatro licitaciones de contratos de extracción y exploración de hidrocarburos.
Asimismo, señaló que el Estado mexicano se llevará en promedio 60 por ciento de las utilidades sin que el Estado corra todos los riesgos y tenga que endeudarse como sucedía con el modelo anterior.
Mercado robusto y competitivo
Por lo anterior, el secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, aseguró que en México se está formando un mercado de gasolinas robusto y competitivo, donde los consumidores tendrán opciones de marcas, calidades y servicios.
Expuso el panorama del mercado de petrolíferos en el país y las medidas que el Gobierno Federal ha instrumentado para su modernización y de fomento a la competencia.
Reconoció que la infraestructura del sistema de almacenamiento y distribución de petrolíferos en el país no se ha ampliado, a pesar de que en los últimos 13 años se aceleró el consumo de gasolinas, al pasar del octavo al cuarto lugar en el mundo.
Aseguró que el Gobierno Federal implementa acciones concretas en el mercado de petrolíferos para fortalecer la seguridad energética del país.
En el Salón Legisladores del Palacio Legislativo de San Lázaro, el funcionario refirió que debido a que la capacidad de almacenamiento en el país es menor a dos días de consumo, la modernización de la infraestructura es un asunto de seguridad energética.
Recordó que durante décadas, Petróleos Mexicanos (Pemex) tuvo que asumir estos costos por una fórmula de precio único nacional de los combustibles, sin importar la cercanía de una refinería, una zona fronteriza o zonas más alejadas, por lo se encarecieron los costos reales y con estas distorsiones hubo subinversión.
Pedro Joaquín Coldwell sostuvo que las autoridades federales trabajan en una política nacional de almacenamiento que incluye un nuevo sistema privado de transporte y almacenamiento, regulado por el Estado y que coexitirá con el de Pemex.
Con ello y otras medidas, apuntó, México está en vías de incrementar su seguridad energética, ampliando su capacidad de almacenamiento.
En la actual administración ha habido un cambio de paradigma en matera de combustibles y las medidas para crear el mercado de petrolíferos es un enorme reto en su implementación, por lo que son necesarias, responsables y contribuirán al crecimiento de México, puntualizó.
