Desde hace tiempo, Hugo Bello, líder sindical investigado por desvío de recursos en lo que fue el aeropuerto de Texcoco y su Confederación Libertad de Trabajadores de México, pelean, mediante bloqueos y paros, obras del proyecto del Corredor Interoceánico, una de las insignias del presidente Andrés Manuel López Obrador.
En este contexto, la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) congeló anoche las cuentas de Guadalupe Díaz Pantoja, lideresa de la Confederación Libertad en Oaxaca, por operación de actividades con recursos de procedencia ilícita, revelaron fuentes del gobierno de esa entidad.
Díaz Pantoja es clave en las movilizaciones que la organización ha realizado en esa entidad para presionar por contratos.
Esta estrategia que se repite no sólo en Oaxaca, sino en entidades como Chiapas, Puebla, Estado y Ciudad de México, le ha servido para conseguir que distintas administraciones y empresas se vean obligadas a pactar con su sindicato para transportar materiales de construcción.
Así ocurrió también con el aeropuerto de Santa Lucía, en el que luego de bloqueos realizados por su gremio y otras agrupaciones gremiales, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) dijo el pasado 13 de enero que pactó con la Confederación de Sindicatos Unidos de la Transformación de México las tarifas para el transporte de material.
Presencia en Oaxaca
Uno de los principales bastiones del sindicato Libertad en Oaxaca, donde empezó a germinar con el nombre de Grupo Nacional de Productividad durante el gobierno de Gabino Cué Monteagudo (2010-2016).
La organización siguió empoderándose desde entonces en las áreas del transporte y construcción, pero siempre ha recibido señalamientos de empresarios y otras organizaciones desplazadas en las obras públicas y privadas de recurrir a métodos de presión que rayan en la ilegalidad.
Es en Oaxaca donde esa agrupación gremial ha desafiado al poder gubernamental. Actualmente disputa, a través de bloqueos, los contratos para el acarreo de materiales pétreos para la obra que el Gobierno Federal realiza en el Istmo de Tehuantepec: el Corredor Interoceánico.
Pese a la pandemia por Covid-19 y después de 10 días de mantener un bloqueo para impedir a los trabajadores de Diamante, encargada de rehabilitación de las vías férreas en el tramo de La Mata-Ciudad Ixtepec, la organización logró obtener una mesa de diálogo y los acuerdos para su inclusión en los trabajos del Corredor Interoceánico.
El pasado 8 de junio, la Confederación Libertad mantuvo cerrada la salida de los trabajadores de la empresa Construcciones Mernao S. A. (Comsa), que hacen el cambio de durmientes de madera por el de concreto.
