Las carreteras y los puentes en México pueden tener problemas de mal diseño o ser construidas con materiales de mala calidad y hasta recibir deficiente mantenimiento, como ocurrió con la Línea 12 del Metro, por una limitada supervisión.
La falta de presupuesto y equipos para realizar la supervisión y auscultación de los 50 mil kilómetros que se consideran patrimonio vial y los nueve mil 534 puentes a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), son el principal problema que enfrenta esta infraestructura.
Aunque anualmente debe recibir presupuesto para el mantenimiento y la conservación necesarios, a partir de la determinación de su estado físico, esto no siempre sucede, según reconoce la propia dependencia.
