A pesar de que México es el segundo país con el mayor volumen de venta de vehículos eléctricos en América Latina -después de Brasil-, cuenta con menos incentivos fiscales que en otros países de Sudamérica para impulsar las ventas.
En 2021 se vendieron 4 mil 632 vehículos eléctricos en México, los cuales representan apenas 0.5 % de las ventas totales de autos, de acuerdo con cifras de Bloomberg NEF, empresa de investigación sobre la transición energética.
En cambio, el año pasado se vendieron 13 mil 203 vehículos eléctricos en Brasil, que significaron 0.9 % de las ventas totales de autos.
En ese país los autos eléctricos de lujo de Volvo, BMW y Porsche, son los que más contribuyeron al incremento de las ventas en la categoría, dijo Natalia Castilhos, asociada en Latam Bloomberg NEF.
En México, los apoyos para la compra de autos eléctricos son limitados y en su mayoría se trata de incentivos fiscales, aunque en la Ciudad de México no tienen restricciones a la circulación y cuentan con estacionamiento gratis.
Sin embargo, hay países como Colombia y Brasil en donde, además de los incentivos fiscales, los autos eléctricos tienen una exención de las tasas de importación y descuentos en otros impuestos; además, son países con metas más amplias de electrificación del transporte.
La analista de Bloomberg NEF expuso que Brasil es el mayor mercado de autos en la región y, por lo tanto, también es donde más autos eléctricos se comercializan.
