El valor de la construcción de obras de infraestructura ferroviaria ya superó las observadas en los sectores de refinación, así como al de generación y distribución eléctrica juntas, de acuerdo con cifras de la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras (Enec).
Este reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), apunta que al cierre de marzo de 2024, el valor de la producción de las empresas de la construcción, en obras ferroviarias alcanzó los seis mil 822 millones de pesos, un incremento de 18 veces, reportado con el mismo mes de 2018.
En tanto, para el caso de infraestructura para la generación y distribución eléctrica, así como en refinerías, las inversiones se ubican en seis mil 753 millones de pesos, un incremento en comparación con marzo de 2018 de solamente 67 %.
Asimismo, señaló que el crecimiento de la industria recae en una política estable y con unos objetivos claros en torno al sector del petróleo y gas.
Para la compañía, uno de los elementos cruciales que hace que aumente la inversión en infraestructura energética en nuestro país es el nearshoring, la relocalización de empresas.
La empresa ha participado en proyectos de gran calado para la administración actual, como es el caso de las obras ferroviarias más emblemáticas, como la última fase del Tren Interurbano México-Toluca o la ampliación del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), entre otros.
En la actualidad, el sector de la refinación y el de la electricidad han quedado exhibidos ante la falta de inversiones, no solo desde este gobierno, sino de décadas atrás.
Respecto al sector eléctrico, con las altas temperaturas recientes, se ha evidenciado la falta de inversiones públicas y privadas en generación, transmisión y distribución de energía.
Lo anterior obedece a que este gobierno no ha elevado las inversiones en los dos sectores, por la política de fortalecer a las empresas públicas, Petroleos Mexicanos (Pemex) y Comisión Federal de Electricidad (CFE).