"México, DF * El Universal. La estrategia de expansión de Mexicana de Aviación durante la crisis del año pasado fue equivocada, lo cual la llevó a estar en la situación en la que hoy se encuentra, dijo el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Juan Molinar Horcasitas.
""Es una empresa que tomó decisiones de negocios distintas a las que tomaron otros, asumió una decisión de riesgo en el periodo en el que la industria aérea mundial se estaba reduciendo, y ellos decidieron expandirse"", aseguró el funcionario.
Estas acciones, dijo, consistieron en la adquisición de todo el equipo 717 de la desaparecida aerolínea Alma, así como la renta de otros aviones a diferentes arrendadores.
""La lógica, me imagino, es que siendo un mercado en el cual estaban sobrando aviones, podrían obtener contratos de largo plazo, muy favorables y que en el momento en que el mercado se recuperara ellos estarían en buena posición y esa estrategia no funcionó"", añadió Molinar Horcasitas.
Durante su comparecencia ante las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, el funcionario dijo que es necesario que Banorte y Bancomext colaboren en la reestructura de la empresa, para que a la brevedad la compañía pueda reiniciar operaciones.
Superan la crisis
Agregó que las líneas aéreas mexicanas han superado el impacto que registraron por la crisis aérea, económica y por el virus de la influenza.
Detalló que no son grandes cifras, pero hasta donde han reportado están recuperando su factor de ocupación y tienen una operación rentable.
Adelantó que Aeroméxico, Volaris, Interjet, VivaAerobus y Aeromar tienen importantes planes de ampliación, los cuales ya presentaron a la Secretaría de Comunicaciones.
El funcionario mencionó que Aeroméxico tiene una estructura de contrato laboral parecida a la de Mexicana de Aviación, aunque los propietarios de la empresa ya analizan ""los problemas"" con los sindicatos.
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