La prohibición del doble remolque propuso el senador Ricardo Monreal Ávila, de Morena, en una iniciativa que presentó ayer y en la que deploró que por accidentes viales de estos vehículos mueren mil 200 personas al año.
El proyecto de Monreal adiciona a la Ley Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con disposiciones que prohíben sin excepción el uso del doble remolque, que en México se autoriza aún de una longitud de hasta 31 metros y 75.5 toneladas de peso.
“México es el país con mayores dimensiones y peso en las unidades de doble remolque, en comparación con las disposiciones vigentes en países de América y Europa”, dijo.
La iniciativa adiciona al artículo 50 de la ley: “Queda prohibida la circulación de camiones o tractocamiones con doble semirremolque, doble remolque o doble articulado en zonas urbanas o rurales, así como en todas las autopistas y carreteras del país”.
En el artículo 74 Ter, en el cual se faculta a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana a retirar vehículos de la circulación, Ricardo Monreal propuso la adición de un párrafo que incluye al doble remolque en estas disposiciones.
La SSPC podrá retirar vehículos “cuando circulen camiones o tractocamiones con doble semirremolque, doble remolque o doble articulado en zonas urbanas o rurales, así como en todas las autopistas y carreteras federales del país”.
Esta iniciativa del senador Monreal figura en la Gaceta del Senado de la sesión de este día, primera de trabajo ordinario de la Cámara Alta, que se llevará a cabo por la tarde y se prevé se le dé turno a la Comisión de Comunicaciones y Transporte, sin presidente, a la salida por licencia de Higinio Martínez (Morena), quien se incorpora este día a su escaño.
La propuesta de Monreal plantea que “a pesar de los buenos rendimientos, que genera la industria del autotransporte, no se puede poner un precio a la vida y a la seguridad vial de las familias mexicanas”.
