Los avances que registra el Congreso de Estados Unidos sobre la propuesta de otorgar créditos fiscales a los autos eléctricos que tengan hasta un 50 % de partes, componentes y baterías de manufactura estadounidense, generó otra fricción con los gobiernos de Canadá y México.
En dos distintas cartas enviadas al Congreso estadounidense, las autoridades canadiense y mexicana afirman que les preocupa profundamente la situación porque la propuesta para los autos eléctricos va contra los compromisos del Tratado entre México Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Ello debido a que esa iniciativa es contraria a las reglas de valor de contenido regional a las que se comprometieron los países en el T-MEC, porque con el tratado se busca impulsar la competitividad, la innovación y la producción en toda la región, no solamente en un país. Además que es discriminatoria hacia los dos países y va contra los principios de la Organización Mundial del Comercio.
La primera carta la envió México a los legisladores estadounidenses el 20 de septiembre, y Canadá hizo lo mismo apenas el pasado viernes 22 de octubre.
Por una parte el gobierno mexicano explicó al presidente del Comité de Medios y Procedimientos de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, Richard Neal, y al miembro de mayor rango de ese mismo comité, Kevin Brady, que hay una “fuerte preocupación” del Gobierno de México sobre la sección 136401 del Subtítulo G relativo a las Recomendaciones Legislativas de la Reconciliación Presupuestaria que se aprobaron el 15 de septiembre de 2021.
Canadá en su carta dirigida al líder de la mayoría en el Senado, Charles Schumer, y al líder de la minoría en el Senado, Mitch McConnell, afirmó que tienen una “preocupación muy seria” acerca de la propuesta para el consumo de vehículos eléctricos.
“Esta propuesta puede socavar décadas de cooperación mutua Estados Unidos-Canadá para fomentar una mutua integración que genere beneficios a la producción y cadena de proveeduría”, dijo la ministra para las Pequeñas Empresas, la Promoción de Exportaciones y el Comercio Internacional de Canadá, Mary Ng.
