La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la entrega de la obra civil y de vías del primer tramo de la Nueva Línea 1 del Metro. Esto como parte de un proyecto de modernización integral que contempla una inversión histórica de 37 mil millones de pesos, una obra que implica prácticamente hacer una nueva línea del Metro.
“Hoy estamos aquí para darles la noticia de que hemos terminado la obra civil de la Nueva Línea 1 del Metro, ha sido un trabajo titánico, (…) se ha hecho en tiempo récord, no hay un ejemplo así en otro lado del mundo, porque en realidad estamos haciendo una nueva línea del Metro”, destacó Claudia Sheinbaum.
La mandataria capitalina explicó que esta gran obra de ingeniería consiste en hacer totalmente nuevo lo que existía desde hace medio siglo; se vació completamente el cajón de vías, se arreglaron todas las filtraciones de agua que habían, se construyeron nuevos cárcamos para evitar inundaciones, se dispuso de un nuevo sistema de drenaje en toda la línea, se vació todo el balasto, las vías, la barra guía, absolutamente todos los elementos de los diferentes sistemas que hacen funcionar al Metro y se reemplazó todo completamente nuevo, con las tecnologías más modernas que puede haber en cualquier lugar del mundo.
Añadió que en esta primera fase que va de Isabel la Católica a Pantitlán, los trabajos se realizaron bajo una logística muy meticulosa, ya que solamente hay tres zonas por donde puede salir y entrar todo el material.
Claudia Sheinbaum explicó que el siguiente paso será la fase de pruebas, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y el consorcio de 24 empresas, encabezado por la compañía china CRRC, que colaboran con los trabajos; procederán con las pruebas de los sistemas de vías, telecomunicaciones, señalización, eléctricos, electrónicos y, posteriormente, las pruebas dinámicas con trenes en vacío.
Ingresarán los primeros 10 trenes de la Línea 1 del Metro, que ya circulaban en esta línea pero que fue necesaria la intervención en cada uno para actualizarlos acorde al nuevo software de funcionamiento, además de los 29 trenes nuevos que se ensamblan en la planta de Querétaro.
Añadió que, aunado a ello, se está haciendo el proyecto Metro-Energía, de 4.5 millones de pesos; el Centro de Control de 500 millones de pesos; además se están acelerando todos los procesos de compra de refacciones, de herramientas, para el resto de las líneas. “Es una inversión histórica en el Metro de la ciudad, y el día de hoy podemos decir que estamos entregando la obra civil de la Nueva Línea 1 del Metro”, señaló Claudia Sheinbaum Pardo.
