El tráfico global de pasajeros regresará a los niveles previos a la pandemia hasta 2024, un año más después de lo pronosticado previamente por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).
Se estima que este año el tráfico aéreo caerá 55% y hasta 2021, las aerolíneas estarán operando al 75% de su capacidad, todavía un 35% por debajo de los niveles de 2019.
Esto como consecuencia de la falta de confianza entre los consumidores, el declive de los viajes de negocios y al creciente número de contagios en Estados Unidos.
En América Latina el impacto será aún más severo pues la región suma ya cinco meses de restricciones a los vuelos en varios países, excepto en México.
La IATA ajustó sus pronósticos de pérdidas para la región y ahora se calcula que las aerolíneas en Brasil perderán 10.8 mil millones de dólares en ingresos en 2020.
En México 8.6 mil millones, con una afectación a 158 mil 430 trabajadores en la industria de la aviación.
En Argentina, las aerolíneas perderán 3.4 mil millones de dólares; en Chile y Colombia unos 2.6 mil millones, cada uno; y en Perú, 1.8 millones.
Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, destacó que en México se ha notado una recuperación del tráfico aéreo en junio.
Las aerolíneas están en espera de una reunión con el nuevo secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz Leal, quien sustituyó a Javier Jiménez Espriú.
Por su parte, Cuitláhuac Gutiérrez, gerente para México de IATA, dijo que el Gobierno Federal ha ofrecido garantías a través de la banca de desarrollo para que las aerolíneas pidan préstamos bancarios.