Patricio recorrió 560 kilómetros para hacer fluir el tiempo. Con 36 años de edad sentía que su vida se había detenido. “Era quedarse parado o seguir”. Y seguir era dejar la isla en que nació, donde se casó e hizo familia, para buscar progreso en otras tierras. “Es mejor morir en el intento que sin intentarlo”.
Los primeros 279 kilómetros los cruzó por tierra, en tres horas. Se subió a “una máquina antigua” color blanco con rojo, de esas que se ven en las postales, para salir de La Habana, capital cubana, hasta Arroyos de Mantua en la Provincia de Pinar del Río. Los otros 281 kilómetros los viajó montado en una balsa durante cinco días. Junto con otros nueve compañeros atravesó las corrientes del estrecho de Yucatán en una embarcación de seis metros de largo por dos de ancho, con dos motores. Llenaron botes de agua, metieron comida enlatada y muchos dulces. Patricio y el resto de la tripulación esperaron con el movimiento de las olas, el sol radiante y la luz de luna, que alguien viera tierra, y de preferencia, la arena blanca de Quintana Roo.
“A veces tienes que tomar una decisión y hacerlo o hacerlo. El camino es difícil, los flojos que se queden, los grandes que sigan la vida”.
Desde la nueva relación entre el país caribeño y Estados Unidos impulsada por el expresidente Barack Obama en 2014, se disparó el número de entradas de cubanos al país vecino del norte. De 2014 a 2016 entraron 123 mil cubanos de acuerdo con cifras del Departamento de Seguridad Nacional de ese país, en sus anuarios de estadísticas migratorias, 19% más que los 10 años anteriores (2004-2013: 103 mil).
Con ello México se convirtió en país de paso para miles de cubanos que quieren llegar a EU; dos terceras partes de las entradas se registran por nuestra frontera.
Casi 400 rescatados de alta mar
De 2014 a la fecha, se han rescatado 393 cubanos en alta mar que han sido vistos por cruceros, embarcaciones de carga o turistas que reportan a la Marina Armada de México. El promedio es de un poco más de 10 personas por embarcación, un máximo de 18 y un mínimo de cuatro. Más del 50% de esos sucesos se produjeron en la Quinta Región Naval, en Isla Mujeres. El año con más número de incidentes fue en 2015: 20 embarcaciones con 218 personas. Para marzo de 2017, sólo se tiene un caso registrado.
Lo primero que ellos hacen es recibir las coordenadas donde fue vista la embarcación. Luego la unidad de búsqueda y rescate carga la embarcación con víveres y personal médico para arribar al lugar indicado. Intercepta ahí a los viajeros, se identifican y proceden a realizarles el servicio médico y a proporcionarles comida y agua. Finalmente se trasladan a puerto.
Quienes no son rescatados y logran ganarle a la marea, dejan su huella sobre la arena. Sobre la costa norte de Isla Contoy se mantienen dos lanchas de madera postradas en la playa y una más cerca del faro. Del lado del mar caribe, donde las olas deberían romper sobre las piedras lo hacen sobre un motor abandonado. Unos metros adelante se alcanzan a ver calzones de hombre, blusas de mujer, pequeñas bolsas con suero, pastillas para el mareo, pantalones de mezclilla, botes que contenían agua y un casco de motociclista dentro de una lancha con apariencia pesquera hecha de madera.
Trata, un riesgo
Un grupo de 18 cubanos llegó en una balsa a Isla Blanca, en el extremo del México peninsular. Una señora les dio hospedaje y los enlazó a Isla Mujeres. Ahí estuvieron en una casa grande con más personas cubanas. Dormían en el piso, les daban poca comida y un día en una fiesta donde los tenían sirviendo tragos, decidieron escapar. Lograron acomodarse en otro lugar, llamar a su familia, juntar dinero y seguir su camino.
En un cable filtrado por Wikileaks con títutlo 09HAVANA142_a de 2009 del Departamento de Seguridad Nacional de EU, se documentan registros, desde 2003, de tráfico de personas donde pescadores mexicanos tomaban personas en Cuba y las cruzaban por el estrecho de Yucatán hasta México. Informan que después de esos años se generó una “profesionalización”, lo que generó la entrada de la delincuencia organizada.
